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KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE。KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE。KTM 390DUKE 純正リアサスペンション WP製 中古 リアショック。ご覧いただきありがとうございます。KTM 390DUKE 純正リアサスペンション WP製 中古 リアショック。KTM 390Adventure純正リアサスペンションにranaのスプリング80N/mmを組み込んだ商品です。。新車外しのサスペンションに新品のスプリングを組み込み、初期型の390DUKEに装着して2千km程使用しました。☆ハーレー FXBR FXBRS18-24 ショックアジャスターカバー☆。1〜2cm車高が上がりますが、サイドスタンドを延長する程ではありません。武川 エイプ50 100 アルミ削り出しリアショックアブソーバー車高/減衰調整付。スタンドプレートを付けて丁度良い感じでした。ZZR1400 zx14 ZX14R ローダウンリンク　スタンド　スペーサー。ツーリングでは純正よりも乗り心地が良くて気に入っていましたが、サーキットでは柔らか過ぎて外しました。zephyr400 高回転　　パンチ君　バネ。125〜390DUKE、RC125〜390、250〜390Adventureに装着可能です。Drag Specialties 10.5インチツーリングモデルサスペンション。初期〜2型390DUKEの純正スプリング付属。CB400SF　NC31　良品国内作製！約3cmUP・・メッキケツ上げキット。両方とも390Adventureの乗り心地改善に使えます。グロム リアサスペンション NS1 流用。ranaはアラゴスタの車高調に使用されるスプリングです。ハーレーダビットソンキジマ製フォークブーツ39ミリ用未使用。ちなみに390Adventure/現行RC390純正スプリングは130 N/mmらしいです。PCX JK05 キタコ　リアショック。サスペンションの全長は308mm（実測）です。クロスカブ110 東京堂 YSSハイブリットブラックショック。初期型390DUKEは300mm、2型390DUKEは303mmでした。MC33 VTR250 フロントフォーク。初期〜2型には無いリバウンドの減衰力調整がつきます。ハンターカブCT125　25mmローダウンリアショックアブソーバー　イエロー。宜しくお願いいたします。ミケランジェロスプリンガーフォーク（ステンレス製）　ドラッグスター。用品の種類···リアサスペンションメーカー···KTM WP ranaアドベンチャー　ローダウン　ハスクバーナ　リフレッシュ　リヤサス　オーリンズ YSS ナイトロン